Tomorrow we head off to Munich from where we will go down to Greece, Santorini. After one week of intensive brain-feeding at the IBM conference in Atlanta this holiday will just fit perfectly. I wish you all a nice “midsummer celebrating” if you are visiting my blog from Sweden. 
Updates to the Atlanta blog have been made, check it out at: http://aixpi.com/Atlanta2006/
Tomorrow morning 06:30 our plane takes off to Amsterdam from where we will go to Atlanta, GA. We – that’s four guys from work who will attend to the “IBM Transaction & Messaging Technical Conference 2006”, have opened an own blog for this event, you can find it at http://aixpi.com/Atlanta2006.
Can’t sit indoors while the sun is shining out there. Today it was time for a picnic on top of a hill named Liagärdesberget which gives you a perfect view over the lake “Stora Hålsjön”. Just another way to celebrate Swedens national day, as a bavarian.
Nice view, eh?
Efter mycket letande så har jag nu hittad ett test utförd av tyska ADAC som jämför två diesel bilar med varandra, den ena utrustad med partikelfilter av första generation den andra utan. Bilarna som jämförs är en Mercedes-Benz E220 CDI och en Peugeot 607 HDi, motorerna liknar sig i både slagvolym och diesel teknik (common rail).
ADAC Test av partikelfilter (.pdf)
Facit i testet låter så här:
Der Peugeot 607 HDi mit dem neuen Partikelfiltersystem-System, das erste Serienfahrzeug mit Partikelfilter, emittiert wesentlich weniger Partikel als moderne Dieselfahrzeuge mit konventioneller Technik: Gravimetrisch ist die Emission rund ein 1/42, bezogen auf die Partikelanzahl sogar nur rund 1/10000. Damit ist der Peugeot 607 praktisch partikelfrei. Eine fundamentale Schwäche der Dieselfahrzeuge ist damit beseitigt.
Vilket betyder på svenska:
Peugeot 607 HDi med det nya partikelfiltret, första serietillverkade bil med partikelfilter, emitterar väsentlig mycket mindre partikel än andra moderna dieselbilar med konventionell teknik, gravimetriskt sett är emissionen bara en 42:a del, när det gäller antal partikel så är det t.o.m bara en tiotusendel jämförd med bilar utan partikelfilter. I och med detta är Peugeot 607 så gott som partikelfritt. En fundamental nackdel av dieselbilar är därmed eliminerad.
Som skrivet förut så är nästa generation av partikelfilter som t.ex. sitter i BMW, Mercedes och Audi bilar ännu effektivare än den modellen som Peugeot installerar i sina bilar.